Соседи Южного Канзас-Сити обеспокоены мусором
ДомДом > Блог > Соседи Южного Канзас-Сити обеспокоены мусором

Соседи Южного Канзас-Сити обеспокоены мусором

Jul 02, 2023

Грузовики, отправленные с одного объекта в Канзас-Сити, привлекают внимание соседей

Грузовики, отправленные с одного объекта в Канзас-Сити, привлекают внимание соседей

Последние последние обновления доставляются прямо на ваш электронный ящик.

Грузовики, отправленные с одного объекта в Канзас-Сити, привлекают внимание соседей

Расследование KMBC 9 приведет к созданию более чистых и безопасных автомагистралей.

Владелец мусоровоза Grandview говорит, что видео, недавно опубликованное KMBC 9 News, заставило его компанию провести капитальный ремонт системы брезента полуприцепа после того, как KMBC зафиксировала, как мягкие обломки вылетают из задней части двух полуприцепов.

«Внимание к этому не только помогает Канзас-Сити, но и может помочь в решении этой проблемы на национальном уровне», — сказал владелец Raptor Recycling and Transfer Кит Старр. «Мы решим наши проблемы».

Но владельцы двух других предприятий по вывозу мусора в Канзас-Сити, GFL и Mark II Waste Transfer, очень мало говорят о предметах, вылетающих из грузовиков, прибывших из этих мест.

Грузовики, прибывшие с перегрузочного комплекса Mark II, привлекают внимание соседей недалеко от южного Канзас-Сити.

Всего несколько недель назад служба KMBC 9 Investigates засняла на видео грузовик, который отправился на свалку округа Джонсон из Mark II. Компания KMBC насчитала по меньшей мере 103 предмета, взлетевших из задней части полуприцепа.

Маккензи Кларк-Томас посмотрела видео и не могла поверить в то, что KMBC сообщила о том, что обломки падают прямо на шоссе. «Когда все завалено мусором, это не очень хорошо выглядит», - сказала она.

Дженнифер Маркхэм также посмотрела видео KMBC. Она живет в том же районе, что и Кларк-Томас.

«Когда я еду по этим шоссе, я вижу мусор», — сказал Маркхэм.

Еще в двух рейсах, задокументированных KMBC, на том же самосвале, пришедшем с Mark II, Atomic Transport, также были летающие обломки.

Кларк-Томас и Маркхэм сразу же увидели связь в видео KMBC после того, как с прошлого года не услышали напрямую от владельца Mark II о предложении построить свалку через дорогу от их района.

«Безумно думать, что это будут наши улицы», — сказал Кларк-Томас. «Я чувствую, что все наши проблемы, все проблемы нашего города остаются без внимания».

Маркхэм поддержал это мнение.

«Подумать только, если рядом со мной находится свалка, куда пойдет этот мусор? Наш двор, наше озеро, наше сообщество. Да, это очень тревожно», — сказал Маркхэм.

Mark II Waste Transfer принадлежит Дженнифер Монхайзер. Монхайзер в течение нескольких месяцев лоббировала законодателей штата Миссури, чтобы позволить ей построить следующую свалку в Канзас-Сити на земле, которой, по ее словам, она владеет или управляет в Южном Канзас-Сити.

Это та же самая свалка, против которой Кларк-Томас и ее дочь Мэйси недавно давали показания в Джефферсон-Сити.

На недавних слушаниях они заявили сенаторам, что мир и здоровье, которыми они наслаждаются в своем районе Реймор, исчезнут, если грузовики будут проезжать по шоссе МО-150 или другим близлежащим улицам, чтобы сбрасывать мусор на свалку площадью 430 акров недалеко от их дома.

«Ужасно думать, что эта свалка, которую они собираются построить на нашем заднем дворе, будет здесь», — сказал Кларк-Томас.

Соседи рассказали, что компания Monheiser в течение нескольких месяцев хранила молчание по поводу их прямых вопросов о свалке.

Через своего представителя Монхайзер опубликовала список часто задаваемых вопросов, который ее команда также предоставила законодателям.

Однако она не ответила на прямые вопросы KMBC в прошлом месяце в Джефферсон-Сити после нескольких попыток организовать запланированное интервью по поводу предложения о строительстве свалки.

Что касается этого мусора, KMBC документально подтвердила, что он исходит от полуфабрикатов Mark II. С конца апреля KMBC семь раз отправляла Монхайзеру или ее представителю электронное письмо с просьбой дать разъяснения.

Представитель указал лишь на стороннюю компанию-перевозчика Atomic Transport.

Мужчина, ответивший на номер телефона, указанный на веб-сайте Atomic, сказал, что грузы, поступающие от Mark II, упаковываются в электронном виде, и сказал, что перешлет информацию региональному менеджеру.